Depuis plus de 30 ans, la libéralisation des services ferroviaires s’étend en Europe. En France, après le fret en 2006 et les services à grande vitesse en 2020, la loi de 2018 impose la mise en concurrence des services régionaux depuis 2023. Ce processus complexe, déjà amorcé dans certaines régions françaises, vise des gains en qualité de service et de fréquentation, tout en soulevant des défis financiers et techniques pour les Régions et les candidats exploitants.