L’ouverture à la concurrence du rail européen marque une transformation majeure pour le secteur en France. Cet article explore les premières leçons tirées de cette libéralisation, ses impacts sur les services ferroviaires et le rôle crucial des régulateurs pour garantir un accès équitable et non discriminatoire au réseau.

Le partenariat commercial entre la SNCF et son homologue outre-Rhin Deutsche Bahn est un modèle à l’opposé de la concurrence frontale sur le transport de voyageurs engagée, à partir de 2021, avec les opérateurs historiques italien (Trenitalia) et espagnol (Renfe). SNCF Voyageurs et Deutsche Bahn ont annoncé le lancement d’une nouvelle liaison ferroviaire directe entre Paris et Berlin, sans changement. À partir du 16 décembre 2024, le train à grande vitesse ICE de la Deutsche Bahn permettra de rejoindre Berlin depuis la gare de l’Est à Paris.

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